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Que é o princípio de funcionamento de uma mola de ar?

February 1, 2019

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A mola de ar é enchida com o ar comprimido em um recipiente selado, e sua elasticidade é conseguida pela compressibilidade do gás. A mola de ar tem a característica não-linear ideal do elástico. Quando o dispositivo de ajuste da altura é adicionado, a altura do corpo não muda com o aumento ou a diminuição da carga. A rigidez da mola pode ser projetada mais baixo, e o conforto da equitação é bom. Mas a estrutura da suspensão da mola de ar é complexa e o custo de fabrico é alto.

Quando o amortecedor da mola de ar funciona, a cavidade interna está enchida com o ar comprimido para formar uma coluna do ar comprimido. Com o aumento da carga da vibração, a altura da mola diminui, o volume da cavidade interna diminui, a rigidez da mola aumenta, e a área levando eficaz da coluna do ar na cavidade interna aumenta. Neste momento, a capacidade de carga da mola aumenta. Quando a carga da vibração é reduzida, a altura da mola aumenta, o volume da cavidade interna aumenta, a rigidez da mola diminui, e a área levando eficaz da coluna do ar na cavidade interna diminui, e a capacidade de carga das diminuições da mola neste tempo. Desta maneira, a mola de ar no curso eficaz, a altura, e o volume da cavidade interna da mola de ar com capacidade crescente e de reduzir a transmissão lisa ocorrida, a amplitude flexível e a carga da vibração do controle eficiente da vibração carregam. O tamanho da rigidez e a capacidade de rolamento da mola podem igualmente ser ajustados pelo método de aumentar e de reduzir o gás que carrega, e a câmara de ar auxiliar pode igualmente ser unida para realizar o regulamento automático.

O princípio de funcionamento do amortecedor da mola de ar é limitado ao interior do cilindro da pressão enchido com o gás inerte ou o óleo e a mistura de gases, a cavidade são mais altos do que a pressão atmosférica diversas vezes ou dezenas de vezes, a área de seção transversal da área de seção transversal da haste de pistão do pistão produzir menos do que a pressão conseguir o movimento da haste de pistão. Devido ao princípio fundamental diferente, a mola de gás do que a mola ordinária tem as vantagens de muito significativo: a velocidade é mudanças relativamente lentas, dinâmicas da força pequenas (dentro do 1:1.2), fácil controlar; a desvantagem está a um volume relativamente pequeno de mola espiral, custo alto, vida relativamente curto.

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